火花塞热值5和热值6有什么区别
热值5度和6度的火花塞差别不大。
当然，有些引擎还是略有不同。
建议使用与原车相同的热值。
该部分是指热量和散热量的指标。
不同的火花塞肯定会有影响。
如果减少，燃料和空气混合气体就会燃烧不充分。
如果更换得更高，发动机产生的热负荷自然会增加。
如果热量太低，则散热量相对较低。
如果热值低于原车，可能会导致发动机爆炸，甚至火花塞过热，电极被遮挡。
原车配置的火花塞热量主要是在OEM测试发动机时获得的最佳热量。
其实对上下过道影响不大。
但如果经常高速或者长距离行驶，建议使用比原厂温度更高的最热插头，性能会更好。
火花塞通常被称为燃烧器。
主要类型有：准火花塞、法兰凸形火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极性火花塞、表面火花塞等。
火花塞的作用是将数万伏的高压电流引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，并与点火系统和供油系统配合工作，使发动机工作，这在很大程度上决定了发动机的性能。
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途胜火花塞原车热值5换成6可以吗
R表示电阻，数字5和6是热值。火花塞的热值与火花塞的热量消散相同。
如果热值太高，则散热速度将更快。
如果它高于原始汽车，则可能导致发动机破裂，或者点火开关会导致不完整的混合气体，从而导致火花塞产生碳沉积物。
如果热值太低，则热量耗散相对较低。
如果原始汽车的热值较低，它也会导致发动机断裂，并导致火花塞变得过热，从而导致电极通气。
主持人提到的5和6在著名的品牌中具有这样的表达方式。
博世确实相反。
因为目前尚不清楚，所以您只能提供参考。
此外，根据以前的销售经验，原始汽车配置的火花塞的热值主要是OEM测试发动机时获得的最佳热值。
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但是，如果您经常以高速或长距离运行，建议在原始工厂使用一个时间的火花塞，并且性能会更好。
